苏州日报——“救火车”

内容提要:消防车又称为“救火车”,是专门用作救火或其它紧急抢险救援用途的车辆。消防车按功能分为泵车(抽水车)、云梯车及其它专门车辆。这张老照片是上世纪30年代苏州当时的“救火车”,与现在的消防车相比,虽然设施上简陋了点,但外观样式上现在来看还是很“拉风”的。

苏州日报——“救火车

  消防车又称为“救火车”,是专门用作救火或其它紧急抢险救援用途的车辆。消防车按功能分为泵车(抽水车)、云梯车及其它专门车辆。这张老照片是上世纪30年代苏州当时的“救火车”,与现在的消防车相比,虽然设施上简陋了点,但外观样式上现在来看还是很“拉风”的。
  据说,苏州最早的救火组织出现于清代,称“火社”,后改称“龙社”,是苏城各地段分散的救火组织形式,后也曾成立“苏城救火联合会”。但当时各“龙社”组织比较松散,救火人员全凭自愿、热心,常有店铺伙计、手工作坊小老板参与其中,但对平时训练不太注重,救火时群“龙”无首,场面混乱。加之民国以前,救火工具也十分简陋。清乾隆十一年(1746年),苏州工匠仿西法冶铜制成杠杆式救火“水龙”,装有出水带和水枪,射水最远可达20多米。民国初年,原有“水龙”木桶下部加装吸水管,可放入附近水源吸水,称为“田鸡龙”,并有少数“龙社”开始引进外国消防车(市民称为“洋龙”)。民国10年(1921年),城区有法国制“特鲁维”和“达拉海”马达、内燃机器车辆,老式“水龙”遂相继淘汰。各救火组织也注意加强消防训练,为提高救火技能,各救火会每月组织一次火警出动小演习。
 

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